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掌握要點(diǎn)合理使用日本CKD氣缸

更新時(shí)間: 2020-07-08  點(diǎn)擊次數(shù): 1741次
       日本CKD氣缸可將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管氣缸缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。氣缸缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
  日本CKD氣缸的正確操作方法:
  按技術(shù)規(guī)程在裝配前先對(duì)氣缸、活塞、活塞環(huán)等組件進(jìn)行清洗。選用活塞與活塞環(huán),確保合理配缸。換氣缸、活塞、活塞環(huán)后1500公里內(nèi)行車速度應(yīng)嚴(yán)格控制在50公里/小時(shí)內(nèi)。按要求進(jìn)行走合保養(yǎng),并選用高品質(zhì)機(jī)油進(jìn)行換。
  日本CKD氣缸在運(yùn)轉(zhuǎn)中可能發(fā)生不正常的聲響,機(jī)器畢竟不是的,也會(huì)有個(gè)頭疼腦熱的,只需我們小小的幫它檢查下就可以。當(dāng)氣缸發(fā)生不正常的聲響時(shí),我們先檢查氣缸內(nèi)部有沒(méi)有異物或者氣缸余隙太小,當(dāng)然,要是有問(wèn)題我們就應(yīng)該立即停機(jī)取出異物或者調(diào)整余隙大小。如果是活塞桿與活塞螺母松動(dòng),或者活塞端面螺堵松扣、頂在氣缸蓋上,這時(shí)只需擰緊就行,必要時(shí)要進(jìn)行修理或者換。還有可能是活塞桿與十字頭連接不牢,活塞撞擊氣缸蓋,這時(shí)要上緊氣閥部件或換。還需檢查是否是活塞環(huán)松動(dòng),旦松動(dòng)必須換活塞。當(dāng)然,遇上氣缸過(guò)熱,排氣溫度過(guò)高時(shí),就得注意冷卻水是否中斷或者水量不足,這個(gè)需要停機(jī)檢查,增大供水量。如果是冷卻水管堵塞或者水套、中間冷卻器內(nèi)水垢太厚,就需要進(jìn)行疏通清理。還有氣缸潤(rùn)滑油也要保持足夠,不能中斷,經(jīng)常查看和調(diào)整供油系統(tǒng),保證油量合適。
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