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怎樣可以避免SMC無桿氣缸出現(xiàn)常見的故障

更新時間: 2018-05-18  點擊次數(shù): 1820次
        SMC無桿氣缸的使用被廣泛運用,在廣泛使用此種技術(shù)的同時,不少客戶對無桿氣缸常出現(xiàn)的問題,都不知道如何,因其是近幾年來廣泛的使用,很多工業(yè)上的工程師對無桿氣缸出現(xiàn)問題并不是很了解,下面來給大家介紹下無桿氣缸的常見問題無桿氣缸分析常見問題:
  1.SMC無桿氣缸是鑄造而成的,出廠后都要經(jīng)過時效,使SMC無桿氣缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短,那么加工的SMC無桿氣缸在以后的運行中還會變形。
  2.SMC無桿氣缸在運行時受力的情況很復(fù)雜,除了受SMC無桿氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對SMC無桿氣缸的作用力,在這些力的相互作用下,SMC無桿氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
  3.SMC無桿氣缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在SMC無桿氣缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
  4.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、SMC無桿氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使SMC無桿氣缸變形。
  5.SMC無桿氣缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對SMC無桿氣缸進行回火加以消除,致使SMC無桿氣缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運行中產(chǎn)生*的變形。
  6.SMC無桿氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。SMC無桿氣缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果SMC無桿氣缸的螺栓材質(zhì)不,螺栓在長時間的運行當中,在熱應(yīng)力和SMC無桿氣缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使SMC無桿氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
  7.使用的SMC無桿氣缸密封劑質(zhì)量不、雜質(zhì)過多或是型號不對;SMC無桿氣缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
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